Искусственный интеллект: Ваш новый креативный союзник
Как вернуть деньги от нелицензированного брокера через RadlyGroup
Как использование искусственного интеллекта меняет лотерейные игры?
→ Kia Sportage 2021 има европску верзију
Kia Sportage 2021 има европску верзију
Киа представила европску верзију новог Sportage пете генерације — и по први пут после 28 година нуди верзију цроссовер, специјално дизајниран за овај регион.
Sportage је један од успешних модела корејске компаније, продаје широм света, као и нова верзија преноси на платформу Н3 Хиундаи Мотор Група.
Ова архитектура омогућава произвођачу да развије две различите верзије: модел са дугом точак база, објављена у јуну и дизајниран за тржишта Јужне Кореје и Америке; и ова варијанта са кратком точак база дизајниран специјално за Европу, где ће бити понуђен избор меких традиционалних хибрида и плуг хибридних електроенергетских јединица. Електричне верзији неће бити, делом зато што Sportage исте величине као и човеков серијски електрични скретница EV6.
Европска верзија има дужину 4515 мм, шта на 85 мм краће глобалног модела, иако је она на 30 мм дуже од претходне генерације. Међуосовинског 2680 мм на 10 мм дуже него раније, али на 75 мм краће, него га глобалног брата.
Док обе верзије новог Sportage имају храбру нову предњи део, који обухвата најновију верзију "пантера решетке" Киа, бочна део тела европског модела је у великој мери прерађен да се узме у обзир њен краћи укупну дужину и колесную базу. Конкретно, задња стубови су знатно рециклирати, чиме је уклоњена прозор, уграђене у више дугачак ауто. Такође је другачији дизајн задњег браника, а европски модел ГТ-Лине ће добити контрастную црну кров.
Огледала у крилима су пренети са предње отпоран на врата, да има за циљ да побољша преглед и побољшање аеродинамике.
"Европска верзија — то није само скраћене тело. То је други лима, — рекао је Хуан Ог, менаџер производа Sportage. "Ми смо веома марљиво радили, да се уверите да он ради као самостални ауто".
Промене превазилазе његове дужине: европска модификација Киа обавља индивидуални регионалне подешавање трапа, управљање и комфор током вожње.
Унутар нови Sportage исти табла, као EV6, и у њему преовладава благо закривљени екран, који се састоји од два 12,3-инчни дигиталних екрана. Многи кључни елементи за управљање управља са преко реда "многорежимных" тактилне тастера, који мењају карактеристике у зависности од потребне задатке. На пример, један сат лице подешава јачину звука и грејање у зависности од изабраног режима. Sportage такође чува велики број физичких контрола и има неколико преграда за складиштење ствари.
Његов гепек за око 10% више него претходне Sportage, док Киа захтева око 500 литара простора за складиштење, у зависности од мењач. Јер у хибридним моделима са подключаемым модул батерије налазе испод пода возила, Киа наводи да је таква перформансе ће имати минималан утицај на багажное одељење.
Sportage (kimanual.ru) ће бити понуђен са бројним електрифицирана бензинске и дизел електроенергетских јединица. Бензински мотор MeHybrid запремине 1,6 литара ће издати 148 и 178. л. ц., а дизел MHEV ће бити доступан у 113 и 134. л. ц. Такође ће бити 1,6-литарски хибридна верзија капацитетом 227. л. ц.
Испоруке новог Sportage би требало да почне до краја године. Цене још нису идентификовани, иако се очекује да ће бити већа него код претходног модела.